FALOWNIK 3,7kW - 7,5kW FR-A840 MITSUBISHI - FR-A840-00170-E2-60

Falownik Mitsubishi - FR-A840-00170-E2-60 należy do nowoczesnej serii FR-A800-E, która wzbogaca klasyczną platformę FR-A800 o zintegrowane funkcje Ethernetowe, protokoły sieciowe oraz ulepszoną komunikację i diagnostykę. Zadaniem tego falownika jest skuteczne sterowanie silnikami 3-fazowymi w systemach przemysłowych — od pomp, wentylatorów po maszyny obrabiające — z zapewnieniem wysokiej precyzji, elastyczności i bezpieczeństwa operacyjnego. Model ten oferuje standardową łączność Ethernet 100 Mbit TCP/IP, co umożliwia zdalny monitoring, regulację parametrów i integrację w sieciach automatyki bez potrzeby dodatkowych kart komunikacyjnych.

Parametry elektryczne dostosowano do pracy z napięciem zasilania w zakresie 3 × 380–500 V AC, co czyni go kompatybilnym z typowymi instalacjami przemysłowymi. W trybie tzw. Fan/ Pump (dolotowy) może osiągać do 7,5 kW, natomiast “standardowy tryb mocy” przewidziany jest dla 5,5 kW, z prądem nominalnym 12 A. Obudowa modułu posiada stopień ochrony IP20, odpowiedni do montażu w szafach sterowniczych. Falownik obsługuje szereg trybów sterowania — w tym V/f, sensorless vector i sterowanie wektorowe — oraz funkcje bezpieczeństwa, takie jak STO (Safe Torque Off).

Zaawansowana platforma FR-A800-E oferuje także wbudowany serwer WWW do zdalnego dostępu, funkcje PLC z blokami funkcyjnymi, obsługę wielu protokołów (Modbus TCP, CC-Link IE Field Basic) i zgodność z panelami operatorskimi GOT 2000. Podczas pracy falownik reaguje szybko na zmiany obciążenia — już w ciągu kilku milisekund — a zakres częstotliwości wyjściowej sięga do 590 Hz. Dla aplikacji wymagających dużych prędkości dostępne są opcje do 400 Hz przy sterowaniu magnetycznym.

Dokumentacja producenta zaleca stosowanie wentylacji wokół urządzenia (przestrzeń z przodu, z tyłu, nad i pod jednostką) oraz stosowanie filtra DC (reaktor) dla zachowania jakości sieci. Czujnik temperatury oraz odczyt obciążenia współpracują z systemem diagnostycznym, co ułatwia utrzymanie ruchu i zapewnia szybkie reagowanie na warunki zestawów napędowych.